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ミラトコットとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとラウムの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  ラウム
VS
29.8万円155万円
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中古車相場 37.3万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
618 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 7インチナビ USB入力端子 Bluet

    本体価格
    85.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 3月7日-3月15日 限定車 ・-・ 1DINオーディオ・社外レザー調シートカバー・ETC・LEDヘッドライト・運転席&助手席シートヒーター・オートライト・オートマチックハイビーム・オートエアコン

    本体価格
    83.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビ地デジTV 全方位・バックカメラ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII エンジンスタートボタン/アイドリングストップ/スマートキー/オートエアコン/USB/純正フロアマット/布シート/前席シートヒーター/コーナーセンサー前後/レーンキープアシスト/盗難防止装置/衝突軽減

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/禁煙車

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ワンオーナー/1年保/フルTVナビ/全方位カメ

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    108万円

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    58万円

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    本体価格
    60万円

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    37.3万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

関東
100
87.3万円
関西
73
89.9万円
東海
93
88.9万円
北海道
32
105.2万円
九州
100
84.1万円
東北
55
98.7万円
北陸・甲信越
70
91.6万円
中国
75
93.3万円
四国
20
84.6万円
地域別台数
関東
1
37.3万円
関西
1
---
東海
2
41.5万円
北海道
3
58.7万円
九州
1
49万円
東北
1
85.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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ミラトコットとラウムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  ラウム
107.5万円145.2万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
658 排気量(cc) 1496
52 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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