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eKクロススペースとパンテーラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   デトマソ  パンテーラ
VS
74.3万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 1790万円
パンテーラの相場表を見る
337 中古車掲載台数 6
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 走行4.6万K 社外SDナビ CD/DVD/Bluetooth再生 フルセグTV ステアSW アラウンドビューモニタ インテリキー 両自動ドア 衝突軽減ブレーキ i-stop シートヒータ オートエアコン LED フォグ 純正15AW

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ナビ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    136.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 

    本体価格
    123.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 禁煙車 ナビフルセグ マルチアラウンドモニタ 両側電動ドア e-アシスト LEDヘッド 純正15インチAW ETC Bluetooth シートヒーター 後席サーキュレーター/サンシェード

    本体価格
    116.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 社外ナビ キーレス 両側スライド Bカメ フルセグTV e-アシスト ダウンヒルアシスト オートライト LEDライト ETC アイドリングストップ シートヒーター 電格ミラー

    本体価格
    120.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    136.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ナビ 両側電動スライドドア ドラレコ

    本体価格
    140.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ナビ 全周囲 ETC ドラレコ HDC e-Assist  フルセグ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター マイパイロット 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T メモリーナビ 全周囲カメラ ETC車載器

    本体価格
    141万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ブレーキサポート 修復歴無し ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッドライト 電動格納ミラー パワースライドドア

    本体価格
    97.5万円

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    応談

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    応談

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    応談

  • デトマソ パンテーラ GTS仕様カンパニョーロR10J マグホイール車高調クラッチ一式交換済み

    本体価格
    応談

  • デトマソ パンテーラ L 

    本体価格
    1790万円

関東
77
133.9万円
関西
56
137.4万円
東海
51
126.4万円
北海道
20
155.2万円
九州
42
133.2万円
東北
36
141.3万円
北陸・甲信越
29
143.8万円
中国
19
141.9万円
四国
7
139.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
4
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1790万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロススペースとパンテーラのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   デトマソ  パンテーラ
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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