| ダッジ チャージャー | トヨタ メガクルーザー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
57万円～2150万円
チャージャーの相場表を見る |
中古車相場 |
1502万円～2600万円
メガクルーザーの相場表を見る |
| 58台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ダッジ チャージャー | トヨタ メガクルーザー | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 962万円～980万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 5090×2170×2075 |
| 3600～6400 | 排気量(cc) | 4104 |
| --- | 最高出力（馬力） | 155～170 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 0名 | 乗車定員 | 6名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー ’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー（SRT）がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI（ヘミ）の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。（2007.6） |
解説 |
自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD 通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1) |
チャージャーとメガクルーザーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！チャージャーとメガクルーザーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではチャージャーの中古車は58台、メガクルーザーの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
