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ライズとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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ライズとチャージャーの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダッジ  チャージャー
VS
119.6万円343.2万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 50万円2298万円
チャージャーの相場表を見る
4462 中古車掲載台数 72
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 認定中古車

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S CDチューナー ドライブレコーダー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    203.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    212万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G メモリーナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD モデリスタエアロ/純正ディスプオーディオ

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー/サポカー/クルコン/キーレス

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ライズ G サポカー LEDヘッド メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    186万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャージャー SE 新車並行/車高調/SRTタイプバンパー

    本体価格
    331万円

  • ダッジ チャージャー SXT SRT仕様・純正ブレンボ・4独エアサス

    本体価格
    245万円

  • ダッジ チャージャー SE BLONDIE20in ワンオフマフラー

    本体価格
    189.8万円

  • ダッジ チャージャー 2.7 検2年 関東仕入 左H 新品ヘッドライト付

    本体価格
    57万円

  • ダッジ チャージャー SE GIOVANNA22inデュアルマフラー

    本体価格
    249.8万円

  • ダッジ チャージャー SE ガルウィング SE

    本体価格
    92.8万円

  • ダッジ チャージャー SE 社外ナビ

    本体価格
    180万円

  • ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット 1年保証付 サンルーフ ドラレコ レーダー

    本体価格
    829万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 

    本体価格
    347万円

  • ダッジ チャージャー ジェイルブレイクレッドアイ807馬力 ラストコール ハーマンオーディオ

    本体価格
    応談

関東
938
196.9万円
関西
575
197.9万円
東海
956
199.3万円
北海道
256
204.9万円
九州
698
199.5万円
東北
286
205.8万円
北陸・甲信越
262
198.9万円
中国
331
193.9万円
四国
160
204.3万円
地域別台数
関東
34
462.4万円
関西
11
305.9万円
東海
18
581万円
北海道
1
528万円
九州
4
254.5万円
東北
1
69万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
245万円
四国
0
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トヨタ  ライズ   ダッジ  チャージャー
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) 3600~6400
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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