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チャレンジャーとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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チャレンジャーとプリメーラの中古車情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   日産  プリメーラ
VS
249.8万円2164万円
チャレンジャーの相場表を見る
中古車相場 24.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
175 中古車掲載台数 23
  • ダッジ チャレンジャー SE 買取仕入 オートチェックあり

    本体価格
    265万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T シェイカー プッシュスタート 皮シート バックカメラ

    本体価格
    500万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット 

    本体価格
    840万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 5.7HEMI/新車並行/黒革/CARFAX/ドラレコ

    本体価格
    366万円

  • ダッジ チャレンジャー SE サンルーフ・エアサス・ナビ・Bカメ

    本体価格
    280万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック BCD自社輸入中古並行 サンルーフ ETC

    本体価格
    798万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック シェイカー 社外20AW サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    623万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 新車並行車/ワンオーナー/サンルーフ/ナビ

    本体価格
    309.8万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T CERVINISボンネット TSWアルミ

    本体価格
    389万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 20アルミ パドルシフト スポーツモード

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci Lセレクション NEO Di /ワンオーナー/ハイパーCVT/ドアバイザー

    本体価格
    50万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    158万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 検08.12  5MT 8.6万キロ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci クルーズ 純正5速 P10 修復歴無し 走行52000キロ

    本体価格
    99万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション ZSS車高調・外17AW・A'PEXiマフラー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション インパル 211S-R仕様

    本体価格
    398万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 純正同色全塗装済・ローダウン・外マフラー

    本体価格
    192万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション 

    本体価格
    70万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 5速MT 専用EG 専用エアロ 専用エキマニ

    本体価格
    208万円

関東
68
784.3万円
関西
36
887.7万円
東海
48
779.1万円
北海道
2
---
九州
9
828.6万円
東北
6
431万円
北陸・甲信越
3
289.5万円
中国
2
940.5万円
四国
1
476万円
地域別台数
関東
6
60.1万円
関西
5
100.4万円
東海
4
161.2万円
北海道
0
---
九州
3
188.7万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

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チャレンジャーとプリメーラのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   日産  プリメーラ
--- 新車時価格 184.8万円258万円
クーペ ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
3500~6400 排気量(cc) 1769~2488
--- 最高出力(馬力) 125~204
FR 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

---
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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