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チャレンジャーとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   日産  フーガハイブリッド
VS
187万円2140万円
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中古車相場 38.8万円359万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
157 中古車掲載台数 151
  • ダッジ チャレンジャー SXT 2020y スモークショー 20インチWORK AW マグナフローマフラー カスタムレザーシート Applecarplay/androidauto バックカメラ ETC

    本体価格
    568万円

  • ダッジ チャレンジャー 318 新品バンパー ミラー ハンドル CENETRLINEホイール エアコン V8エンジン パワーステアリング フロアシフトAT  カロッツェリア1DINデッキ/CD対応 オートメーター製タコメーター ハロゲンヘッドライト ETC

    本体価格
    848万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック BCD自社輸入車 harman/kardonオーディオ 8.4インチUconnect AppleCarPlay パワーシート ヒーター/ベンチレーション パフォーマンスリアスポイラー リモートエンジンスターター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    808万円

  • ダッジ チャレンジャー ジェイルブレイクレッドアイ ラストコール 

    本体価格
    2130万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 2019モデル HEMI(5700cc) 6MT ワンオフマフラー 社外アルミホイール LEDヘッドライト ローダウン 前後ワンオフスポイラー 純正マフラー有 取説 記録簿 スペアキー有

    本体価格
    720万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス RTクラシック アップルカープレイ ALPINEオーディオグループ 純正20インチアルミホイール ハーフレザー シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    618万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス ラストコール/1年保証付/新車並行/走行証明有/サンルーフ/プラスPKG/ブラックトップPKG/テクノロジーグループ/Carplay/ETC/黒ハーフレザー/エアシート&ヒーター/バックカメラ/純正20inchAW

    本体価格
    937万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 新車並行 車検適合書類付きマフラー WORK21インチホイール ローダウン ナビTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    332.8万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 50thアニバーサリーエディション 走行証明書付き MTモデル デイトナアルカンターラシート シートヒーター ベンチレーション ルーフラッピング ブレンボブレーキ 専用20インチAW カープレイ

    本体価格
    658万円

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    本体価格
    285.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ 本革シート 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 シートヒーター&クーラー 前席パワーシート LEDヘッドライト 電動チルトステア ETC

    本体価格
    149.9万円

関東
59
804.8万円
関西
27
736.2万円
東海
44
933.2万円
北海道
3
549万円
九州
10
735.4万円
東北
7
599.4万円
北陸・甲信越
1
930万円
中国
4
974万円
四国
2
553.3万円
地域別台数
関東
70
123.8万円
関西
26
160.8万円
東海
20
90.7万円
北海道
0
---
九州
12
85.3万円
東北
3
135.1万円
北陸・甲信越
13
114.6万円
中国
6
116.8万円
四国
1
69.8万円

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チャレンジャーとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   日産  フーガハイブリッド
--- 新車時価格 514万円709.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
3500~6400 排気量(cc) 3498
--- 最高出力(馬力) 306
FR 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

---
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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