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ナイトロとミニキャブミーブトラックを比較! - みんなの比較車種

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ナイトロとミニキャブミーブトラックの中古車情報を比較する

ダッジ  ナイトロ   三菱  ミニキャブミーブトラック
VS
23.4万円168万円
ナイトロの相場表を見る
中古車相場 80万円115.8万円
ミニキャブミーブトラックの相場表を見る
16 中古車掲載台数 6
  • ダッジ ナイトロ SXT 検7.2地デジフルセグBカメETCドラレコPT4WD

    本体価格
    63.9万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 新品AW&新品MTタイヤ ナビETCサイドカメラ

    本体価格
    119万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 新品AW新品タイヤテ-ルブラックナビSカメラ

    本体価格
    153万円

  • ダッジ ナイトロ SXT サンルーフ 20インチ ナビ バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • ダッジ ナイトロ R/T ブラックレザーシート ナビ バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • ダッジ ナイトロ SXT サンルーフ サイドステップ 黒革シート

    本体価格
    168.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 純正アルミ/革シート/キーレス

    本体価格
    23.4万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 正規ディーラー車 ブラックレザーシート

    本体価格
    88万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 

    本体価格
    53.5万円

  • ダッジ ナイトロ SXT ディーラー車

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニキャブミーブトラック VX-SE 10.5kWh EV 電気自動車 10.5kwモデル

    本体価格
    85万円

  • 三菱 ミニキャブミーブトラック VX-SE 10.5kWh 

    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブトラック VX-SE 10.5kWh 車検整備付 展示拠点 中島

    本体価格
    80.3万円

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    83万円

  • 三菱 ミニキャブミーブトラック VX-SE 10.5kWh 軽・電気自動車

    本体価格
    88.5万円

  • 三菱 ミニキャブミーブトラック VX-SE 10.5kWh 残存率99.25パーセント

    本体価格
    80万円

関東
10
93.3万円
関西
2
128万円
東海
2
61.3万円
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
1
168.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
94.6万円
関西
2
80.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
88.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ナイトロの中古車を探す

ミニキャブミーブトラックの中古車を探す

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ナイトロとミニキャブミーブトラックのカタログ情報を比較する

ダッジ  ナイトロ   三菱  ミニキャブミーブトラック
298万円420万円 新車時価格 158.2万円191.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4580×1860×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1820
3700 排気量(cc) ---
205 最高出力(馬力) 41
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
7.1~7.3km/L 10.15モード燃費 ---

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
解説

新世代電気自動車の第3弾

「i-MiEV(アイ・ミーブ)」、「MINICAB-MiEV VAN(ミニキャブ・ミーブ バン)」に続く、新世代電気自動車の第3弾にあたるモデル。軽トラックのミニキャブトラックをベースに、リチウムイオン電池やモーター等のEVコンポーネントを搭載。100%電気で走る“ゼロ・エミッション車”としての高い環境性能や貨物積載時でも力強く滑らかに走る動力性能が与えられ、電気自動車の特徴である静粛性や快適性、経済性も高められている。また、ベース車と同等の荷台スペース、積載量も実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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