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ラムトラックとクラシックを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  ラムトラック   トヨタ  クラシック
VS
81万円1600万円
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中古車相場 345万円980万円
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46 中古車掲載台数 7
  • ダッジ ラムトラック 新型モデル RHO 540馬力 ツインターボ 14.5インチフロントモニター 助手席モニター ビルシュタインショック リアルカーボンファイバーインテリアトリム ハーマンカードン19スピーカー フロントマッサージ機能付きシート アップルカープレイ

    本体価格
    応談

  • ダッジ ラムトラック SLT 4.7V8Wキャブ 純正オーディオ ETC F/S/Rカメラ ミラーモニター ドラレコレーダー探知機 サイドステップ 荷台ベットライナージェットバック LEDヘッド K&Nインテークパイプ CARFAX有 整備記録有 車検1年受渡し

    本体価格
    348万円

  • ダッジ ラムトラック ララミークルーキャブ AWD ガラスルーフ LEERトノカバー

    本体価格
    388万円

  • ダッジ ラムトラック SLT ベンチシート/社外ヘッドライト/ブロックタイヤ/ヒッチメンバー/ETC

    本体価格
    148万円

  • ダッジ ラムトラック クワッドキャブSLT4WD 5.7HEMI キーレス 純正20AW サイドステップ ハードトノカバー ヒッチメンバー 社外HDDナビ CD  ミュージックサーバー FOGランプ 社外サブウーファー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    145万円

  • ダッジ ラムトラック 1500 SLT 5.7HEMI GIBSONマフラー サイドステップ

    本体価格
    213万円

  • ダッジ ラムトラック ラムトラック 1500 SLT リフトアップ AUTO有 オバフェン ETC

    本体価格
    158万円

  • ダッジ ラムトラック SRT10 VIPER E/G 8300cc ファクトリー22インチAW SRT10専用シート SRT専用ボディーキット センタースクープボンネット 社外ヘッドライト&LEDテールライト カスタムグリル ハードトノカバー VOLANTコールドエアインテーク

    本体価格
    438万円

  • ダッジ ラムトラック 5.7 HEMIオートチェック付 

    本体価格
    311万円

  • ダッジ ラムトラック D150 Midnite Express Tribute レストア車 318 V8 シングルキャブ ショートベッド 15ホイール+BFGフロントディスクブレーキ ホーリーキャブ レギュラーキャブ

    本体価格
    437.8万円

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    489万円

関東
14
384.2万円
関西
11
397.5万円
東海
10
335万円
北海道
2
198万円
九州
2
133万円
東北
2
331.5万円
北陸・甲信越
4
381.5万円
中国
0
---
四国
1
168万円
地域別台数
関東
4
582.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
345万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
980万円
中国
1
598.8万円
四国
0
---

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ラムトラックとクラシックのカタログ情報を比較する

ダッジ  ラムトラック   トヨタ  クラシック
--- 新車時価格 ---
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
--- 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 97
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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