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デイムラーとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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デイムラーとランサーカーゴの中古車情報を比較する

デイムラー  デイムラー   三菱  ランサーカーゴ
VS
100万円700万円
デイムラーの相場表を見る
中古車相場 28.9万円78万円
ランサーカーゴの相場表を見る
31 中古車掲載台数 26
  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    110万円

  • デイムラー デイムラー マジェスティック 最終型 走行59000キロ 修復歴無し 革シート

    本体価格
    348万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 公認載換済2JZターボ/社外新品サンルーフ/

    本体価格
    応談

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 保証付 記録簿

    本体価格
    328万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    195万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    385万円

  • デイムラー デイムラー 420 ソブリン 

    本体価格
    338万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    100万円

  • デイムラー デイムラー ロールスロイス クラウドI リムジン仕様 レプリカ

    本体価格
    700万円

  • デイムラー デイムラー DS420 集中ドアロック 直6エンジン 3速AT 後期

    本体価格
    385万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M エマージェンシーブレーキ ETC キーレス

    本体価格
    46万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G ナビTV.ETC.軽減ブレ-キ.車検1年実施

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    51.9万円

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    52.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 禁煙車 ナビ  テレビ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M PW ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
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  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100V電源 AUX キーレス

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100W電源 ナビ ETC Bluetooth キーレス

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    45万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 G ETC 前席PW キーレス ラジオ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビTV.Bカメラ.軽減ブレ-キ.車検1年実施

    本体価格
    39.9万円

関東
17
310.1万円
関西
6
480.6万円
東海
2
370万円
北海道
1
100万円
九州
2
293.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
2
---
地域別台数
関東
6
51.9万円
関西
1
52.8万円
東海
6
45.5万円
北海道
3
61.8万円
九州
6
41.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
68万円
中国
3
47.2万円
四国
0
---

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デイムラーとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

デイムラー  デイムラー   三菱  ランサーカーゴ
1680万円1690万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5215×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
4196 排気量(cc) 1240~1797
406 最高出力(馬力) 90~124
FR 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
6.8km/L 10.15モード燃費 ---

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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