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DS3とイオスを比較! - みんなの比較車種

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DS3とイオスの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS3   フォルクスワーゲン  イオス
VS
50.7万円438万円
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中古車相場 45.8万円159万円
イオスの相場表を見る
29 中古車掲載台数 19
  • DSオートモビル DS3 パフォーマンス ライン ピュアテック Carplay/Bluetooth・LEDライト

    本体価格
    399万円

  • DSオートモビル DS3 ダークサイド ダークサイド

    本体価格
    138万円

  • DSオートモビル DS3 ジバンシイ ル メイクアップ 限定車 革シート 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    74.8万円

  • DSオートモビル DS3 ダークサイド 60台限定車 17AW ナビDTV Bカメラ

    本体価格
    110万円

  • DSオートモビル DS3 シック DS LEDヴィジョン パッケージ 6AT Bluetooth ETC HIDライト クルコン

    本体価格
    79万円

  • DSオートモビル DS3 スポーツシック 6速マニュアル車 ターボ アルミ 社外サス

    本体価格
    70万円

  • DSオートモビル DS3 シック DS LEDヴィジョン パッケージ LEDビジョンPKG クルコン キセノン

    本体価格
    89万円

  • DSオートモビル DS3 シック ドラレコ ナビTVバックカメラ 禁煙車

    本体価格
    69万円

  • DSオートモビル DS3 シック DS LEDヴィジョン パッケージ 禁煙車 ターボ フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    76.7万円

  • DSオートモビル DS3 シック 認定中古 ETC 純CD 純AW フォグ

    本体価格
    69.8万円

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    応談

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    98.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    46万円

関東
10
146.3万円
関西
6
126.1万円
東海
4
248.2万円
北海道
2
401.5万円
九州
0
---
東北
4
323.5万円
北陸・甲信越
3
195.3万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
90.4万円
関西
6
112.2万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
1
99.8万円
東北
2
53万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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DS3とイオスのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS3   フォルクスワーゲン  イオス
457万円516.6万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4120×1790×1575 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1199~1498 排気量(cc) 1984~3188
130 最高出力(馬力) 200~250
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

エレガントなデザインと最先端のテクノロジーを融合

プレミアムセグメントに属するコンパクトラグジュアリーSUV。使い勝手の良いコンパクトなボディに、洗練されたエクステリアとインテリアのデザインがエレガントに体現されている。「The art of refinement(洗練の芸術、技巧)」がテーマに掲げられ、上質感が引き上げられるとともに、自動で照射範囲をコントロールする「マトリクスLEDビジョン」、ナッパレザーのシートなど、充実された装備類により、優雅で快適なモデルに仕立てられた。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク300N・mを発生する、1.5L直4クリーンディーゼルの「BlueHDi」で、街中や高速道路、山道などあらゆる状況で、心地よいトルクフルな加速感を実現。さらにWLTCモード21.0km/Lという優れた燃費性能を達成している。(2023.5)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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