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DS7クロスバックとカリスマを比較! - みんなの比較車種

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DSオートモビル  DS7クロスバック   三菱  カリスマ
VS
220.7万円538万円
DS7クロスバックの相場表を見る
中古車相場 ---
カリスマの相場表を見る
34 中古車掲載台数 1
  • DSオートモビル DS7クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 前後ドラレコ 有償パール ナビ・TV 黒革

    本体価格
    398万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック 認定中古車 RIVORI 20AW FBカメラ Pシート

    本体価格
    359.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 衝突軽減 ACC BSM 純ナビ 地デジ  CarPlay

    本体価格
    406.5万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ 純正メモリーナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    291.6万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車 禁煙 ナビ ETC

    本体価格
    528万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 8速AT  純正フルセグTVナビ

    本体価格
    304万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ メーカーナビ 本革 サンルーフ BSM LED

    本体価格
    392.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ オペラ内装/AppleCarPlay/全方位カメラ

    本体価格
    324.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ アクティブLEDビジョン ETC2.0 純正ナビ

    本体価格
    220.7万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー使用車 新車保証継承

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 カリスマ 1.8 LS 社外ポータブルナビ ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

関東
6
344.5万円
関西
4
451.2万円
東海
9
372.4万円
北海道
3
412.1万円
九州
2
465.6万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
528万円
中国
9
367.4万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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DS7クロスバックとカリスマのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS7クロスバック   三菱  カリスマ
469万円782.8万円 新車時価格 154.8万円199.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4590×1895×1635 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1405
1598~1997 排気量(cc) 1834
177~225 最高出力(馬力) 125~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
解説

ヨーロッパ生まれのコンパクトセダン

オランダ・ネッドカー社から輸入、販売するコンパクトセダン。ボルボS40などとシャーシが共通となる。エンジンは1.8Lの直4SOHC16バルブエンジンのみで、ファジィシフト制御を行うINVECS-II 4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみで4WDは設定なし。足回りはフロントがストラット、リアがトレーリングアームとなり、前輪には冷却性に優れたベンチレーテッドディスクブレーキを装着。最上級グレードにはABSが標準のほか、助手席側も含め一部のグレードを除き前席エアバッグを標準とするなど、全体的に充実装備の実質的なモデルに仕上がっている。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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