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DS7クロスバックとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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DSオートモビル  DS7クロスバック   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
198.9万円563.9万円
DS7クロスバックの相場表を見る
中古車相場 125万円381.8万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
35 中古車掲載台数 26
  • DSオートモビル DS7クロスバック ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ ナビTV Bカメラ CarPlay ACC LKA BSM LED

    本体価格
    198.9万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー使用車 新車保証継承

    本体価格
    498万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ ナッパレザーシート ナビ TV ETC

    本体価格
    499.9万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック オペラ試乗車 ナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    388万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ オペラ内装/茶革/SR/純正ナビ/AppleCarPlay

    本体価格
    359.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 黒レザー 純正ナビTV SR

    本体価格
    327万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック 認定中古車 黒レザー 純正ナビTV SR

    本体価格
    292万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ オペラインテリア バックカメラ

    本体価格
    387.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 電動黒革 フルセグナビ LEDライト ACC

    本体価格
    309万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック パフォーマンスライン E-TENSE 4×4 4WD 専用内装 クルコン バックカメラ

    本体価格
    429万円

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    327万円

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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 正規ディーラー車 電動OP 革 TVBカメラ

    本体価格
    125万円

関東
8
308.6万円
関西
6
463.7万円
東海
11
399.3万円
北海道
1
309万円
九州
1
319.8万円
東北
4
372.7万円
北陸・甲信越
1
528万円
中国
3
372.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
231.7万円
関西
5
284.1万円
東海
5
238.3万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
241万円
四国
0
---

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DS7クロスバックとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS7クロスバック   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
469万円782.8万円 新車時価格 377万円420万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4590×1895×1635 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
1598~1997 排気量(cc) 1197
177~225 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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