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DS3クロスバックとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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DS3クロスバックとセフィーロの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS3クロスバック   日産  セフィーロ
VS
193万円418万円
DS3クロスバックの相場表を見る
中古車相場 49.9万円298万円
セフィーロの相場表を見る
25 中古車掲載台数 14
  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック レザーエディション ディスプレイオーディオ レーダークルーズ

    本体価格
    249.8万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック FOCALサウンドシステム 黒革シート

    本体価格
    213万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック ワンオーナー 純正ナビ カープレイ

    本体価格
    193万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック Grand CHIC NQ Package 設定外仕様車 新車保証+認定中古車保証

    本体価格
    298万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック AppleCarPlay/FOCALサウンド/BSM

    本体価格
    199.8万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 禁煙車 黒革 フォーカルSP バックカメラ

    本体価格
    237.9万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック 認定中古車

    本体価格
    215万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック リヴォリ 限定40台

    本体価格
    245万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック 認定中古車 革 ACC ハーフレザー スマキー

    本体価格
    204.9万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 認定中古車 ACC Applecarplay レザーシート

    本体価格
    221万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE ワンオーナー・ガレージ保管・禁煙

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 エクシモG ワンオーナー 走行27000km 記録簿

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    66万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモG 前後ショック新品交換 ナビ 純正AW LED

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    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE 

    本体価格
    228万円

  • 日産 セフィーロ セフィーロ 即 ドリ仕様 SR20ターボ 5速

    本体価格
    298万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング /エアロ/リアスポ/アルミ/オートエアコン

    本体価格
    58万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T 後期モデル 黒全塗 RB20DETターボEG

    本体価格
    281万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE RB25DET 5速  HKS280kmメーター

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

    本体価格
    170万円

関東
9
230.6万円
関西
4
275.5万円
東海
5
225.1万円
北海道
0
---
九州
1
208万円
東北
2
252.1万円
北陸・甲信越
1
418万円
中国
3
218万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
136.5万円
関西
1
298万円
東海
1
49.9万円
北海道
0
---
九州
1
79.8万円
東北
2
162.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
285.4万円
四国
0
---

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セフィーロの中古車を探す

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DS3クロスバックとセフィーロのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS3クロスバック   日産  セフィーロ
299万円515.6万円 新車時価格 207.1万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4120×1790×1550 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1199~1498 排気量(cc) 1995~2495
130~155 最高出力(馬力) 160~210
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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