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F430とセラを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  F430   トヨタ  セラ
VS
1198万円2558万円
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中古車相場 109万円218万円
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49 中古車掲載台数 10
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    1225.8万円

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    応談

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    本体価格
    2558万円

  • フェラーリ F430 F1 クラッチ9割 ハイパーフォージド tubi

    本体価格
    1198万円

  • フェラーリ F430 F1 T&T前20in後21in HAMANNエアロ Kreissieg

    本体価格
    1645万円

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    本体価格
    1490万円

  • フェラーリ F430 F1 正規D車 記録簿 クラッチ残85

    本体価格
    1598万円

  • フェラーリ F430 F1 クラッチ新品

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 D車 チャレンジグリル

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    応談

  • フェラーリ F430 F1 正規ディーラー車 内装黒 カーボンブレーキ

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    1769万円

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関東
14
1540.2万円
関西
8
1649.4万円
東海
9
1614.6万円
北海道
1
1570万円
九州
9
1598.4万円
東北
4
1710万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
1360万円
四国
1
---
地域別台数
関東
4
218万円
関西
0
---
東海
2
188.3万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
109万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
129万円
四国
0
---

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フェラーリ  F430   トヨタ  セラ
2079万円2467.5万円 新車時価格 160万円172.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4515×1925×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
4307~4308 排気量(cc) 1496
490 最高出力(馬力) 110
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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