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F430スパイダーとコペンクーペを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  F430スパイダー   ダイハツ  コペンクーペ
VS
1220万円2870万円
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中古車相場 184万円294万円
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18 中古車掲載台数 5
  • フェラーリ F430スパイダー F1 

    本体価格
    1370万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 ハーマンエアロ Fリフト クライスジーク

    本体価格
    1475万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 ハーマンエアロ    KSGエキゾースト

    本体価格
    1475万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 

    本体価格
    1220万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 

    本体価格
    2870万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規D車 クライスジーク ロベルタリフター

    本体価格
    1480万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 ディーラー車 クラッチ残90

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規D車 パワークラフトマフラー

    本体価格
    1648万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 D車 カーボンブレーキ デイトナシート

    本体価格
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  • フェラーリ F430スパイダー F1 D車 カーボンブレーキ クラッチ残72

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関東
6
1929万円
関西
3
1822.3万円
東海
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北海道
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九州
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1358万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
1780万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
0
---
関西
1
232.9万円
東海
3
251万円
北海道
0
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九州
1
218万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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F430スパイダーとコペンクーペのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F430スパイダー   ダイハツ  コペンクーペ
2228.1万円2671.2万円 新車時価格 248.4万円250.6万円
オープン ボディタイプ クーペ
4515×1925×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
4307~4308 排気量(cc) 658
490 最高出力(馬力) 64
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
解説

コンセプトカーを商品化した、軽スポーツクーペ

東京オートサロン2016に出展された、コンセプトカーを商品化したスポーツモデル。コペンセロをベースに、CFRP製のハードルーフを装着した本格クーペスタイルが表現されており、エレガント&エモーショナルなデザインをテーマに、ルーフからトランク、リアエンドまで一体となった流麗なエクステリアが特徴に掲げられている。MOMO製革巻きステアリングホイール(CVT車はパドルシフト付き)や、コーナリング時の安定性を高める「フロントスーパーLSD」、BBS製鍛造アルミホイールなどが標準装備された。また、世界初となる曇りにくいガラス「eXeview」も採用されている。さらに、数量限定車として、シリアルナンバーが付与される。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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