フェラーリ F430スパイダー | スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | |
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VS | ||
1210万円~2870万円
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中古車相場 |
135万円~288万円
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14台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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フェラーリ F430スパイダー | スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | |
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2228.1万円~2671.2万円 | 新車時価格 | 272万円~299.8万円 |
オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4515×1925×1240 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4405×1695×1460 |
4307~4308 | 排気量(cc) | 1994 |
490 | 最高出力(馬力) | 280 |
MR | 駆動方式 | 4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 10.4km/L |
ボディデザインはF1の技術を駆使 8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5) |
解説 |
セダンと同じ走りのスペックを搭載 2代目となったインプレッサにファン待望のSTiモデルが登場したのは2000(H12)年10月。WRCの影響でセダンに注目が集まるが、初代と同様にワゴンにもSTi仕様を設定。STiチューニングが施されたEJ20型水平対向4気筒エンジンの性能は280psにまで高められ、クロスレシオの専用6MTを組み合わせた。4WDシステムはセンターデフ+ビスカスLSDで、16インチ仕様車はドライバーズコントロールセンターデフと機械式リアデフを装備した。大型インタークーラーや倒立式ストラットサス、ブレンボ製ブレーキシステムなど、走りに徹した装備はセダンと同じ内容だ。(2000.10) |
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現在カーセンサーではF430スパイダーの中古車は14台、インプレッサスポーツワゴンSTIの中古車は2台掲載しています。
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