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カリフォルニアとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  カリフォルニア   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
978万円1580万円
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中古車相場 575万円759万円
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37 中古車掲載台数 6
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    本体価格
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    本体価格
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    1150万円

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    1250万円

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    本体価格
    1150万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 左H クオイオ本革電動シ-ト カロAVユニット

    本体価格
    978万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 可変式マフラー ブラックルーフ 本革シート

    本体価格
    1280万円

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    665万円

関東
8
1259.5万円
関西
14
1277.4万円
東海
7
1241.1万円
北海道
0
---
九州
5
1143.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
1
1480万円
四国
1
1380万円
地域別台数
関東
3
627.5万円
関西
1
665万円
東海
1
638万円
北海道
0
---
九州
1
759万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フェラーリ  カリフォルニア   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
2360万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
オープン ボディタイプ オープン
4575×1910×1325 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
4297 排気量(cc) 5935
460 最高出力(馬力) 450~547
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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