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MRワゴンとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   フェラーリ  カリフォルニア
VS
3.9万円119万円
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中古車相場 999万円1620万円
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741 中古車掲載台数 35
  • スズキ MRワゴン 660 X ユーザー下取り車 インパネ4速AT 純正CDオーディオ オートエアコン ABS スマートキー 盗難警報装置 パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ 電動格納ミラー

    本体価格
    11.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS スマートキー キーレス パワステ

    本体価格
    29万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 検2年 自社 ローン 対応 アイドリングストップ スマートキー 寒冷地仕様 バックカメラ ベンチシート フルフラットシート CD

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 4WD プッシュスタート

    本体価格
    33万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD 

    本体価格
    69.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS 4WD 車検令和10年2月 フルセグTV ナビ ドラレコ前後 シートヒーター オートエアコン 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    50万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD タッチパネルオーディオ装着車

    本体価格
    38万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 社外AWナビTVインテキーETCエンジンPスタ

    本体価格
    53万円

  • スズキ MRワゴン L ナビ バックカメラ スマートキー 検2年 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション スマートキー・禁煙車・オーディオBluetooth付

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    1390万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 国内10台限定車 31100時DTC交換済 カーボンFフィラーフラップ&Dハン&Sスカ&ファイバRモール/Dゾーン Genuine鍛造20AW レブカウンタイエロー Dスタイルシート&ドアパネル中央 社外ナビ TV Bカメラ 前ドラレコ

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    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT バイキセノン・レザー・シートヒーター

    本体価格
    1386万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車/HRE20-21AW/パワクラ/GTOグリル

    本体価格
    1430万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1170万円

関東
153
26.7万円
関西
79
27.5万円
東海
88
29.3万円
北海道
31
31.8万円
九州
139
32万円
東北
71
40.1万円
北陸・甲信越
75
33.1万円
中国
68
29.5万円
四国
37
32.5万円
地域別台数
関東
9
1169.8万円
関西
9
1230.6万円
東海
7
1246.5万円
北海道
4
1492万円
九州
3
1158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1180万円

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MRワゴンとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   フェラーリ  カリフォルニア
112.1万円165.1万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
658 排気量(cc) 4297
52~64 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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