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エブリイワゴンとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   フェラーリ  カリフォルニア
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 999万円1620万円
カリフォルニアの相場表を見る
2079 中古車掲載台数 35
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ Dカメラブレーキサポート リアコーナーセンサー 助手席エアバック 運転席エアバック セキュリティ 安全ボディ フルフラット パワーウインドウ AAC AUTOライト キーレススタートシステム ESC

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 4インチリフトアップコンプリートカー

    本体価格
    340万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ターボ 左側パワースライドドア ETC 衝突軽減ブレーキ デュアルカメラブレーキサポート OPヘッドライトカバー

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 修復歴無し 衝突軽減ブレーキ パワースライドドア HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミ プッシュスタート スマートキー リアヒーター

    本体価格
    70.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 事故無 本州仕入 寒冷地仕様 リビルトエンジン交換済 レーダーブレーキ ワンタッチ両側パワースライドドア HID エンスタ オートステップ フルセグナビ Bluetooth エンジンオイル交換 オートマオイル交換

    本体価格
    122万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    163万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 車いす移動車 2型

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD カーナビ

    本体価格
    188.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 衝突被害軽減B 片側電動スライド 禁煙車 プッシュスタートエンジン オートエアコン 純正アルミホイール ステアリングスイッチ コーナーセンサー 電動格納ミラー パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    159.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD CVT パートタイム4WD アルミホイール LEDヘッドライト LEDフォグライト SRSエアバック オートライト イモビライザー プッシュスタート シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    201.3万円

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    応談

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    1245.8万円

関東
613
121.9万円
関西
439
122.6万円
東海
226
126.7万円
北海道
99
122.8万円
九州
276
125.1万円
東北
122
143.8万円
北陸・甲信越
106
127.2万円
中国
127
135.7万円
四国
71
129.5万円
地域別台数
関東
9
1169.8万円
関西
9
1230.6万円
東海
7
1246.5万円
北海道
4
1492万円
九州
3
1158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1180万円

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エブリイワゴンとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   フェラーリ  カリフォルニア
142.6万円208.3万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
658 排気量(cc) 4297
64 最高出力(馬力) 460
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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