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Aクラスと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスと458イタリアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フェラーリ  458イタリア
VS
15万円1190万円
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中古車相場 1980万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
581 中古車掲載台数 61
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ベ-シック/RSP 後期 黒半革 ナビTV 2年保証

    本体価格
    163万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン アドバンスドPKG パノラマSR HUD

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナ MBUXナビ アンビエントライト

    本体価格
    261.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD サンルーフ Rセーフティ 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    184.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション スタイル 限定車/禁煙車/セーフティPKG/純正ナビ/ETC

    本体価格
    80.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ナビBカメラETC禁煙オートクルーズ

    本体価格
    70.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ 本革シート TV

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202501 弊社デモカー 本革シート 360度カメラ

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル ガラスルーフ/純正ナビ/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    184.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 クルコン 車間警告 白ステッチ 地ナビ

    本体価格
    88.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2850万円

関東
215
230.3万円
関西
118
212.5万円
東海
89
223万円
北海道
9
164.6万円
九州
64
196.7万円
東北
22
179.6万円
北陸・甲信越
30
177.3万円
中国
18
259.6万円
四国
16
210.6万円
地域別台数
関東
16
2748.9万円
関西
15
2750.4万円
東海
13
2819.6万円
北海道
1
3080万円
九州
6
2708.6万円
東北
5
2705万円
北陸・甲信越
1
2850万円
中国
4
2929.9万円
四国
0
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458イタリアの中古車を探す

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Aクラスと458イタリアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フェラーリ  458イタリア
322万円641万円 新車時価格 2830万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1331~1950 排気量(cc) 4499
136~160 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
0名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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