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RXと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   フェラーリ  458スパイダー
VS
64.9万円1063万円
RXの相場表を見る
中古車相場 2530万円4550万円
458スパイダーの相場表を見る
1563 中古車掲載台数 43
  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 輻射ヒーター ルーフレール オレンジキャリパー パノラマルーフ 純正21インチアルミホイール ETC2.0 14インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    785.1万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 4WD 最終モデル 赤革 PSR パノラV PKSB BSM AHS 後席電動&H 禁煙車 TVジャンパ Dミラ型ドラレコ DMSダイアル Cクロック スカッフI Bコーデ TRDエアロ&4本マフラー

    本体価格
    628万円

  • レクサス RX 200t パノラマルーフ 全周囲カメラ ナビ シートベンチレーション

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ サンルーフ レクサスセーフティシステム+ スマートキー Bluetooth対応ナビパノラミックビューモニター パワーバックドア ETC HUD ステアリングヒーター ベンチシート ベンチレーター

    本体価格
    368.2万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD マークレビンソン/TRDエアロ/OP21インチAW

    本体価格
    909.9万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 禁煙車 12型ナビ フルエアロ 革シート 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ オートハイビーム シートベンチレーション 電動リアゲート 100V電源 純正20インチアルミ

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD パノラマルーフ ルーフレール HUD アドバンスドパーク ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター 本革赤シート F専用オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    780万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 

    本体価格
    396万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD サンルーフ・パノラミックビュー・BSM・HUD・パワーバックドア・赤本革シート・三眼LED

    本体価格
    341万円

  • レクサス RX 450hL 4WD サンルーフ パノラミックビューモニター 純正ナビ ETC2.0 ドラレコ ワイヤレス充電 衝突軽減ブレーキ レーダークルコンル HUD BSM 革シート シートヒーター ハンドルヒーター パワーバックドア 純正アルミホイール

    本体価格
    529.7万円

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    本体価格
    3799.8万円

関東
381
508万円
関西
274
531.4万円
東海
378
519.5万円
北海道
82
479.4万円
九州
222
525.5万円
東北
58
459.1万円
北陸・甲信越
84
459.8万円
中国
66
504.2万円
四国
18
505.3万円
地域別台数
関東
15
3566.2万円
関西
9
3401.6万円
東海
7
3367.5万円
北海道
0
---
九州
6
3564万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
4
3917.5万円
四国
1
4030万円

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RXと458スパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   フェラーリ  458スパイダー
664万円903万円 新車時価格 3060万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
2393~2487 排気量(cc) 4499
185~279 最高出力(馬力) 570
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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