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488スパイダーとRS4を比較! - みんなの比較車種

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488スパイダーとRS4の中古車情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   アウディ  RS4
VS
2850万円4400万円
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中古車相場 398万円618万円
RS4の相場表を見る
52 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車 (GIALLO MODENA)

    本体価格
    3298万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロントカメラ LED付ステアリング

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規ディ-ラ-車 カーボン内外パーツ

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D車カーボンインテリア・Fリフター

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT リフター カーボン LEDハンドル 純正20AW

    本体価格
    3712万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D パッセンジャーディスプレイ Fリフト

    本体価格
    2898万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ハーパーフォージドホイール Bマフラー

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT リフタ-/レ-シングシ-ト/OPカ-ボン外内装

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT プロテクションフィルム

    本体価格
    3498万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
15
3569.1万円
関西
11
3518万円
東海
13
3544.3万円
北海道
3
3646万円
九州
5
3383.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
2959.3万円
中国
1
3690万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
618万円
関西
0
---
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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488スパイダーとRS4のカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   アウディ  RS4
3450万円 新車時価格 990万円1079万円
オープン ボディタイプ セダン
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
3902 排気量(cc) 4163
670 最高出力(馬力) 420
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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