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488スパイダーとD3を比較! - みんなの比較車種

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488スパイダーとD3の中古車情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   BMWアルピナ  D3
VS
2850万円4400万円
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中古車相場 215万円1558万円
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54 中古車掲載台数 23
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    本体価格
    応談

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    3580万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LEDカーボンステア リフター JBL

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D車CarbonD-ZONE+LEDRacingS鍛造20AW

    本体価格
    3228万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンLEDハンドル 特注ブリリアント

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボン製レーシングシート

    本体価格
    3550万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 左H カーボンFSR  リフター 特注カラー

    本体価格
    3620万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Fリフティング OPチタン OPカーボン

    本体価格
    3250万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT OP1150 ビアンコイタリア カーボンLED

    本体価格
    3848万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ツートンボディ LEDカーボンDゾーン JBL

    本体価格
    3490万円

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    本体価格
    260万円

関東
15
3569.1万円
関西
12
3526.2万円
東海
14
3555.6万円
北海道
3
3646万円
九州
5
3383.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
2959.3万円
中国
1
3690万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
850.3万円
関西
4
712万円
東海
5
698万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
567.2万円
中国
1
---
四国
0
---

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D3の中古車を探す

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488スパイダーとD3のカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   BMWアルピナ  D3
3450万円 新車時価格 1078万円
オープン ボディタイプ セダン
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 4720×1825×1445
3902 排気量(cc) 2992
670 最高出力(馬力) 355
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

マイルドハイブリッドも組み合わされるディーゼルモデル

マイルドハイブリッドも組み合わされ、仰々しさとは一定の距離を置きながらも、日常使いにおいてスポーティな走行を求めるユーザーに提案する、BMW 3シリーズベースのディーゼルスポーツモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、ZF社との共同開発による8速ATが組み合わされる。0-100km/h加速は4.6秒、最高時速は273km/hを実現している。またエクステリアには、独自のデザインとエアロダイナミクスエレメントが用いられた。インテリアでは、ドアシルプレートやシートのバックレスト、フロアマットのメタルエンブレムなど、独自の意匠が与えられている。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は54台、D3の中古車は23台掲載しています。
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