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488スパイダーとタイプIVを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488スパイダー   フォルクスワーゲン  タイプIV
VS
2898万円3880万円
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中古車相場 260万円
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48 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LEDカーボンステア フロントリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT レッドレザーデイトナシート・LEDステア

    本体価格
    3690万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンLEDハンドル 特注ブリリアント

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT OP522マン  カーボン内外パーツ

    本体価格
    3450万円

  • フェラーリ 488スパイダー 488スパイダー 

    本体価格
    2730万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンExt&Int/OP732

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 左H カーボンFSR  リフター 特注カラー

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンExt&Int/HRE Forged

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT スペシャルカラー・カーボンパーツ・OP746

    本体価格
    3598万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT マッドフルラッピング HREホイール

    本体価格
    3540万円

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    260万円

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    応談

関東
11
3432.6万円
関西
13
3436万円
東海
13
3499万円
北海道
2
3496万円
九州
4
3579.5万円
東北
1
3650万円
北陸・甲信越
2
2814万円
中国
2
3699.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
1
260万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
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四国
0
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フェラーリ  488スパイダー   フォルクスワーゲン  タイプIV
3450万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) ---
3902 排気量(cc) ---
670 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は48台、タイプIVの中古車は3台掲載しています。
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