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GTC4ルッソとX3 Mを比較! - みんなの比較車種

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GTC4ルッソとX3 Mの中古車情報を比較する

フェラーリ  GTC4ルッソ   BMW  X3 M
VS
1998万円3586万円
GTC4ルッソの相場表を見る
中古車相場 568万円905万円
X3 Mの相場表を見る
28 中古車掲載台数 18
  • フェラーリ GTC4ルッソ T OP518/パノラマSR/20inダイヤモンド鍛造AW

    本体価格
    2540万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T Nero Daytona Nero パノラミックガラスルーフ 20インチ鍛造ホイール HELEシステム アルミニウム製タコメーター デュアルビューフロントパーキングカメラ 助手席側ディスプレイ

    本体価格
    2200万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T Nero/Rosso Ferrari アダプティブ・ヘッドランプ・システム LEDシフトインジケーター サスペンションリフト

    本体価格
    2280万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 左H Apple Carplay LED付きカーボンファイバー製Dゾーン フロント&リアリフター ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    2300万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T F8トリブート20インチ鍛造ホイール ビアンコアヴス カーボンLEDステアリング サスペンションリフター カーボンフロントエアベント レザー/アルカンターラインテリア(ROSSO) スクーデリアフェラーリシールド

    本体価格
    2118万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T 記録簿7枚 パッセンジャーD ベージュ革 ブルーアルカンタラ Pルーフ LEDカーボンステア ベンチレーテッドフル電動シート

    本体価格
    2048万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD ヒストリカルカラー リフター LEDステア

    本体価格
    2518万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD ガラスルーフ パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ GTC4ルッソ T ビアンコアヴス LEDカーボンステア パノラマルーフ ロッソフェラーリインテリア(ビアンコステッチ)サスペンションリフト スポーツエグゾースト クロームエッジFグリル イエローキャリパー シートクーラ

    本体価格
    2049.9万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンファイバー製ステアリングホイール

    本体価格
    2680万円

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    588万円

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  • BMW X3 M コンペティション 4WD Mパフォーマンスカーボンパーツ パノラマサンルーフ Mシートベルト ハーマンカードンサウンド メリノレザー 6気筒ターボ

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    本体価格
    905万円

関東
8
2193.4万円
関西
6
2344万円
東海
6
2551万円
北海道
2
3066万円
九州
5
2132.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2176万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
12
706.2万円
関西
4
716.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
598万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GTC4ルッソとX3 Mのカタログ情報を比較する

フェラーリ  GTC4ルッソ   BMW  X3 M
2970万円3608万円 新車時価格 1210万円1401万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1980×1375 全長x全幅x全高(mm) 4730×1895×1675  他
3855~6262 排気量(cc) 2992
610~690 最高出力(馬力) 480~510
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
解説

ミドルクラスSAVのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAV(スポーツアクティビティビークル)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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