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GTC4ルッソとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  GTC4ルッソ   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
2349万円3780万円
GTC4ルッソの相場表を見る
中古車相場 70万円758万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
29 中古車掲載台数 25
  • フェラーリ GTC4ルッソ T ノビテックサス HRE21/22AW ディーラー車

    本体価格
    2380万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD RossoBerlinetta/Nero&Rosso

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T 認定中古車保証 パノラミックルーフ

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T カーボンハンドルLED リフトシステム

    本体価格
    2365万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD パノラミックガラスルーフ 鍛造ホイール

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T D車 OP720 パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T tailor made

    本体価格
    3272万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD LEDカーボンステアリング OP360

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD Ferrari認定中古車パノラミックルーフ

    本体価格
    3150万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD ヒストリカルカラー リフター LEDステア

    本体価格
    2698万円

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関東
13
2876.3万円
関西
2
2572.5万円
東海
3
2442.3万円
北海道
4
3152.5万円
九州
3
2771.5万円
東北
3
2733.3万円
北陸・甲信越
1
3150万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
10
380.7万円
関西
4
508.5万円
東海
5
438.3万円
北海道
0
---
九州
3
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
2
698万円
四国
0
---

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GTC4ルッソとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

フェラーリ  GTC4ルッソ   シボレー  カマロコンバーチブル
2970万円3608万円 新車時価格 602.6万円778万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4915×1980×1375 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
3855~6262 排気量(cc) 1998
610~690 最高出力(馬力) 275~279
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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