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ポルトフィーノとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ポルトフィーノとMAXの中古車情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   ダイハツ  MAX
VS
2380万円3200万円
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中古車相場 8万円42万円
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62 中古車掲載台数 21
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 20inchマットブラック仕上ホイール(鍛造)

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 電動シート マグネライドサス LEDステア

    本体価格
    2679.9万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT RossoMugello

    本体価格
    2630万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ビアンコイタリア

    本体価格
    3200万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ROBERUTA HYPERFORGED

    本体価格
    2959万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Blu tour de france/Crema

    本体価格
    3010万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンLEDステア マグネライド

    本体価格
    2748万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT マグネティックデュアルモードサス

    本体価格
    2760万円

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    23万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド 

    本体価格
    9.3万円

関東
23
2883.6万円
関西
14
2830.5万円
東海
14
2737.1万円
北海道
0
---
九州
2
2584万円
東北
4
2837.5万円
北陸・甲信越
2
2589万円
中国
3
2906.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
19.8万円
関西
5
24.4万円
東海
5
19.7万円
北海道
1
8万円
九州
2
30.5万円
東北
3
29.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
2
17.4万円

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ポルトフィーノとMAXのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   ダイハツ  MAX
2530万円2631万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4586×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
3855 排気量(cc) 659
600 最高出力(馬力) 58~64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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