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F8スパイダーとロードマスターを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  F8スパイダー   ビュイック  ロードマスター
VS
4400万円6000万円
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中古車相場 98万円219万円
ロードマスターの相場表を見る
38 中古車掲載台数 6
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 20インチクローム仕上鍛造スポーツホイール

    本体価格
    4880万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Rosso Corsa/Nero

    本体価格
    4950万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT コルサカーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    4780万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 認定中古車RossoCorsa

    本体価格
    4880万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Rossocorsa/Rossoferrari

    本体価格
    5050万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 4400KM 鍛造21/22AW NOVITECスプリング

    本体価格
    4698万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H 内装Nero OP1133 Pフィルム施工済

    本体価格
    5150万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Bianco Italia/Rosso Ferrari

    本体価格
    5600万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT デイトナスタイル電動シート 鍛造ホイール

    本体価格
    4930万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP 1470

    本体価格
    5200万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック ロードマスター ワゴン 1994年2月国内新規登録 1ナンバー登録

    本体価格
    138万円

  • ビュイック ロードマスター ビュイックロードマスターワゴン 

    本体価格
    201万円

  • ビュイック ロードマスター ワゴン・新車並行・LT-1エンジン 新車並行・LT-1エンジン・記録簿・ETC

    本体価格
    219万円

  • ビュイック ロードマスター セダン 8ナンバー 

    本体価格
    199.9万円

  • ビュイック ロードマスター ワゴン 92yモデル 純正AW ガラスルーフ 8人乗り ETC

    本体価格
    98万円

  • ビュイック ロードマスター ガラスルーフ 1ナンバー 

    本体価格
    120万円

関東
15
4989.3万円
関西
11
4861.8万円
東海
7
5108万円
北海道
3
5070万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4698万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
219万円
関西
1
199.9万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
139.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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F8スパイダーとロードマスターのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   ビュイック  ロードマスター
3657万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4611×1979×1206 全長x全幅x全高(mm) ---
3902 排気量(cc) ---
720 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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