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F8スパイダーとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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F8スパイダーとミニクーペの中古車情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   ミニ  ミニクーペ
VS
4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
中古車相場 31.9万円199万円
ミニクーペの相場表を見る
52 中古車掲載台数 29
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT BCFORGED カーボンOP Fリフター デイトナシート

    本体価格
    5050万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ナビ/Bカメラ/ETC/GPSレーダー/アップルカープレイ/ZERODESIGNカーボンスポイラー/BCFORGED21インチF22インチR/NOVETECローダウン/サスペンションリフター/エキゾーストバルブコントロール/プロテクションフィルム

    本体価格
    4550万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 禁煙車・LEDハンドル・OP700

    本体価格
    4780万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LED付ステアリング サスペンションリフター スペシャルカラードステッチ

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT メーカー保証2年付帯 カーボンLED Fリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT フロントリフター カーボン OP400

    本体価格
    4250万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H Fリフター カーボン 2年保証

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP1100万 SPECIAL EQUIPMENT カーボンドライバーゾーン&LEDステアリング カーボンエンジンカバー Fリフト デイトナシート 七宝焼きエンブレム 鍛造20インチAW イエローキャリパー ホワイトレブカウンター

    本体価格
    4950万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H カーボンパーツ15点 Fリフター シートリフター 20インチ鍛造アルミホイール ヘッドレスト跳馬刺繍

    本体価格
    4780万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT SPカラー ビアンコ・セルビノ LEDカーボンドライビングゾーン フロントリフター ダイヤモンドリム鍛造20インチAW

    本体価格
    4298万円

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  • ミニ ミニクーペ クーパーS キセノン 電格ミラー ETC 16AW キーレス

    本体価格
    77.8万円

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    88万円

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    195万円

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    84.8万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    124.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 正規ディーラー車 右ハンドル OZ17インチアルミホイール 革調シートカバー HIDライト オートエアコン

    本体価格
    105万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6速マニュアル CD アイドリングストップ

    本体価格
    180.1万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 先行アップ レカロシート オーリンズ

    本体価格
    199万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス GPディフューザー

    本体価格
    198万円

関東
16
4445.2万円
関西
12
4810.4万円
東海
10
4617.2万円
北海道
3
5295.3万円
九州
3
4354万円
東北
2
4700万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
---
四国
1
4190万円
地域別台数
関東
8
107.5万円
関西
5
103.4万円
東海
5
96万円
北海道
1
55万円
九州
4
118.2万円
東北
1
86万円
北陸・甲信越
2
124万円
中国
2
101.3万円
四国
1
39.8万円

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F8スパイダーとミニクーペのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   ミニ  ミニクーペ
3657万円 新車時価格 297万円455万円
オープン ボディタイプ クーペ
4611×1979×1206 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
3902 排気量(cc) 1598
720 最高出力(馬力) 122~211
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
解説

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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