フェラーリ ローマ | ホンダ NSX | |
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VS | ||
2750万円~4219.8万円
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中古車相場 |
600万円~5900万円
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112台 | 中古車掲載台数 | 67台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ ローマ | ホンダ NSX | |
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2682万円 | 新車時価格 | 2370万円~2794万円 |
クーペ | ボディタイプ | クーペ |
4656×1974×1301 | 全長x全幅x全高(mm) | 4490×1940×1215 他 |
3855 | 排気量(cc) | 3492 |
620 | 最高出力(馬力) | 507~529 |
FR | 駆動方式 | 4WD |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
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時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4) |
解説 |
26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ 卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2) |
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現在カーセンサーではローマの中古車は112台、NSXの中古車は67台掲載しています。
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