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ローマとユーノスプレッソを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ローマ   マツダ  ユーノスプレッソ
VS
2790万円4680万円
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中古車相場 59万円125万円
ユーノスプレッソの相場表を見る
82 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ ローマ F1 DCT FERRARI認定中古車

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP900 LEDステア カーボンディフューザー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ADAS アップルカープレイ

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LED・JBLProfessional

    本体価格
    3230万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    3030万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT カーボンLED保証付

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LED付ステアリング 鍛造ホイール

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT GrigioSilverstone/Nero

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Blu Roma/Tortora

    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    125万円

  • マツダ ユーノスプレッソ 1.5 Si スペシャルエディション 修復歴無し ワンオーナー 走行83000キロ

    本体価格
    59万円

関東
31
3335.9万円
関西
24
3356.7万円
東海
10
3345.6万円
北海道
5
3356万円
九州
4
3370.8万円
東北
3
3083.3万円
北陸・甲信越
2
3565万円
中国
3
3944.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
59万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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ローマとユーノスプレッソのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   マツダ  ユーノスプレッソ
2682万円 新車時価格 127万円213.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1310
3855 排気量(cc) 1498~1844
620 最高出力(馬力) 115~145
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~14.4km/L

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

世界最小のV6エンジン搭載のクーペ

ロードスター、コスモに次ぐユーノスブランドの第3弾。これまでの2車と同様にクーペボディを採用した。ボディはほぼファミリアサイズで、前席優先の2+2のパッケージング。AZ-3とは兄弟車の関係だが、こちらはよりスペシャリティ感を強調した内容だ。そのためエンジンはパワーや静粛性などに優れた1.8LのV6DOHCを採用。ミッションは5MTと4ATを採用する。グレードはベーシックグレードとなるHi-Xと上級グレードのFi-Xの2タイプ。Fi-Xにはオートエアコンやチルトアップ機構付きサンルーフ、アルミホイールなどが標準装備となる。(1991.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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