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ローマとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ローマとゴーストの中古車情報を比較する

フェラーリ  ローマ   ロールスロイス  ゴースト
VS
2750万円4219.8万円
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中古車相場 1098万円4780万円
ゴーストの相場表を見る
112 中古車掲載台数 64
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    2950万円

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    3190万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP 580

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    3350万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 右H サラウンドビュー LEDステア 鍛造20AW

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    3250万円

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    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Ingrid / Cioccolato

    本体価格
    3150万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT サラウンドビュー

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    2950万円

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    1334.9万円

関東
40
3251万円
関西
27
3219.7万円
東海
24
3274.7万円
北海道
5
3232万円
九州
9
3191.2万円
東北
3
3010万円
北陸・甲信越
2
3465万円
中国
2
3944.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
28
2923.9万円
関西
21
2644.8万円
東海
10
2637.3万円
北海道
1
1418.8万円
九州
3
2709.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ローマとゴーストのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   ロールスロイス  ゴースト
2682万円 新車時価格 3590万円4200万円
クーペ ボディタイプ セダン
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
3855 排気量(cc) 6750
620 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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