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296GTBとラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTB   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
3750万円5700万円
296GTBの相場表を見る
中古車相場 ---
ラ フェラーリの相場表を見る
55 中古車掲載台数 1
  • フェラーリ 296GTB F1 DCT サスペンションリフター フル電動シート

    本体価格
    4155万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンファイバー製レーシングシート

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT AZZURO DINO デイトナスタイルシート

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT デイトナカーボンファイバレーシングシート

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 20 inch クローム 鍛造ホイール

    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT OP 750

    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンホイール/新車保障継承/リフター

    本体価格
    5220万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 新車保証継承 ADASフルパッケージ

    本体価格
    4950万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 左H Fリフター LEDカーボンステア 鍛造20AW

    本体価格
    4150万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT OP1247

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

関東
25
4662.5万円
関西
18
4711.2万円
東海
8
4400万円
北海道
0
---
九州
2
4362万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5319.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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296GTBとラ フェラーリのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTB   フェラーリ  ラ フェラーリ
3678万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
2992 排気量(cc) 6262
663 最高出力(馬力) 800
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTBの中古車は55台、ラ フェラーリの中古車は1台掲載しています。
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