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ポルトフィーノMとRS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ポルトフィーノMとRS5カブリオレの中古車情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   アウディ  RS5カブリオレ
VS
2680万円3480万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
中古車相場 498万円671万円
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22 中古車掲載台数 4
  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 20インチ・ダイアモンド研磨仕上・ダイナミックホイール(鍛造) LED付カーボンファイバー製ドライバー・ゾーン マグネライド・デュアルモード・ショックアブソーバー・システム クロームエッジ・フロントグリル

    本体価格
    3160万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 認定中古車 OP1339 ADASフルパッケージ サラウンドビューシステム カーボンドライバーゾーン カーボンセンターブリッジ ダイナミックダイアモンド鍛造ホイール カーボンフロントスポイラー&リアディフューザー

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ・パッセンジャーディスプレイ・サラウンドビュー・バックレーダー・LEDカーボンステアリング・20インチ鍛造ホイールダイヤモンドカット塗装・ツートンボディカラー・カラーレブカウンター・シートパイピング

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT Grigio Alloy Rosso Ferrari コンプリートADASパック デュアルモードMagneRideサスペンション プレミアム Hi-Fi システム サラウンドビュー 電動ベンチレーテッドフロントシート 助手席側ディスプレイ

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT LED付ステアリング 20インチ鍛造ホイール マグネライドサスペンション

    本体価格
    3330万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT マグネライドショックアブソーバーシステム20inch鍛造ダイアモンド研磨仕上ダイナミックホイール 電動・ベンチレーション・シート スクエアパターンスタイルシート ブラックスポーツエキゾーストパイプ

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT OP811man フルプロテクションフィルム

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 右ハンドル シートベンチレーション サラウンドビュー ルーフブラック LEDステア 内装Rosso 鍛造ダイヤモンドカットAW マグネライドサスシステム

    本体価格
    3186万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT RossoCorsa/RossoFerrari

    本体価格
    2980万円

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    638万円

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    498万円

  • アウディ RS5カブリオレ 4.2 4WD FSI クワトロ 純正20インチAW Bang&Olufsenアルカンターラステア カーボンスポイラー ブラックレザーシート ブラックハニカムメッシュグリル

    本体価格
    548万円

  • アウディ RS5カブリオレ 4.2 4WD HALTDESIGN 特別仕様ショーデモカー

    本体価格
    応談

関東
12
3075.1万円
関西
5
3131.2万円
東海
2
3100万円
北海道
3
3314万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
593万円
関西
2
498万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

ポルトフィーノMの中古車を探す

RS5カブリオレの中古車を探す

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ポルトフィーノMとRS5カブリオレのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   アウディ  RS5カブリオレ
2737万円 新車時価格 1387万円1523万円
オープン ボディタイプ オープン
4594×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 4655×1860×1375
3855 排気量(cc) 4163
620 最高出力(馬力) 450
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
解説

クワトロ社が手がけるハイパフォーマンスモデル

A5カブリオレに、アウディのスポーツモデル開発生産部門である「クワトロ GmbH」が手を加えたハイパフォーマンスモデル。専用チューンのスポーツサスや、路面状況に応じて後輪左右の駆動力を変化させる「スポーツディファレンシャル」を備えている。パワートレインは、最高出力450PS/最大トルク430N・mを発揮するV8 4.2L自然吸気エンジン。組み合わせられるミッションはツインクラッチの7速Sトロニックとなる(2013.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではポルトフィーノMの中古車は22台、RS5カブリオレの中古車は4台掲載しています。
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