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ポルトフィーノMとZ4 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ポルトフィーノM   BMW  Z4 Mロードスター
VS
3200万円3880万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
中古車相場 479.9万円608万円
Z4 Mロードスターの相場表を見る
20 中古車掲載台数 4
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    本体価格
    3420万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT FERRARI認定中古車

    本体価格
    3200万円

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    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 左H 20鍛造ダイヤAW サラウンドビュー

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT Bianco Cervino

    本体価格
    3590万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT LED付カーボンステアリング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT SPカラー 正規D車 左H LEDステア

    本体価格
    3450万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 認定中古車保証 ADASフルパッケージ OP1339

    本体価格
    3850万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    3400万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 赤革 レーダー 電動シート LEDカーボン

    本体価格
    応談

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    479.9万円

関東
7
3473.3万円
関西
1
3850万円
東海
4
3450万円
北海道
4
3790万円
九州
3
3545.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
514.5万円
関西
1
578万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
608万円
中国
0
---
四国
0
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ポルトフィーノMとZ4 Mロードスターのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   BMW  Z4 Mロードスター
2737万円 新車時価格 829万円860万円
オープン ボディタイプ オープン
4594×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 4120×1780×1300
3855 排気量(cc) 3245
620 最高出力(馬力) 343
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
解説

BMW M社製のロードスターを設定

BMWのモータスポーツ部門のMがチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMロードスターが追加された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクは343ps/365N・mにまで高められ、リッター当たり100psを超え、パワー・ウェイトレシオも4.2kg/psを達成、0→100km/h加速を5秒で達成する実力をもつ。いる。組み合わされるトランスミッションは6速MTのみ。このエンジンは自然吸気で専用のスポーツサスペンションなど、シャ- シ関係もMロードスター専用にチューンされている。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではポルトフィーノMの中古車は20台、Z4 Mロードスターの中古車は4台掲載しています。
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