| フェラーリ ポルトフィーノM | ダイハツ アルティス | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
3200万円～3880万円
ポルトフィーノMの相場表を見る |
中古車相場 |
---
アルティスの相場表を見る |
| 21台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| フェラーリ ポルトフィーノM | ダイハツ アルティス | |
|---|---|---|
| 2737万円 | 新車時価格 | 349.9万円～426.1万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 4594×1938×1318 | 全長x全幅x全高(mm) | 4885×1840×1445 他 |
| 3855 | 排気量(cc) | 2487 |
| 620 | 最高出力（馬力） | 178 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
進化されたポルトフィーノ フェラーリの2＋2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比＋20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。（2020.9） |
解説 |
TNGAを全面採用 ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps／最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps／155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上 |
ポルトフィーノMとアルティスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ポルトフィーノMとアルティスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではポルトフィーノMの中古車は21台、アルティスの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
