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SF90スパイダーとワゴンRソリオを比較! - みんなの比較車種

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SF90スパイダーとワゴンRソリオの中古車情報を比較する

フェラーリ  SF90スパイダー   スズキ  ワゴンRソリオ
VS
6490万円7965万円
SF90スパイダーの相場表を見る
中古車相場 16.5万円59万円
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18 中古車掲載台数 2
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    本体価格
    7965万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD アップルカープレイ バックレーダー

    本体価格
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  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 新車保証継承RossoCorsa リフター・2tone

    本体価格
    7450万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 左H リフター CarPlay ツートンボディ

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD カーボンExt&Int/カーボンホイール/OP2572

    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP総計1914万

    本体価格
    応談

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    7280万円

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    本体価格
    6580万円

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    7480万円

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関東
3
7480万円
関西
8
6933.3万円
東海
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7352万円
北海道
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
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地域別台数
関東
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0
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東海
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北海道
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北陸・甲信越
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中国
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四国
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37.8万円

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フェラーリ  SF90スパイダー   スズキ  ワゴンRソリオ
5856万円 新車時価格 109.2万円143.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4704×1973×1191 全長x全幅x全高(mm) 3575×1600×1695  他
3990 排気量(cc) 996~1328
780 最高出力(馬力) 70~88
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.6km/L

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
解説

1.3L車を追加しラインナップを強化

ヨーロッパを中心に世界54カ国で販売され、12万台の販売実績を残して一応の成功をみたワゴンRワイドは、1999(H11)年にその名をワゴンR+(プラス)と改めて登場。さらに2000(H12)年のマイナーチェンジで車名をワゴンRソリオとし、スポーティなRR顔の1.3L仕様を追加するなどラインナップを強化した。グレードは1L搭載のX、Xの装備を充実させた21世紀記念スペシャル、1.3L搭載の1.3の3種類。トランスミッションは4ATのみで、駆動方式は全車に2WDと4WDが用意されている。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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