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296GTSとエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTS   ホンダ  エアウェイブ
VS
3377万円5800万円
296GTSの相場表を見る
中古車相場 11.9万円47万円
エアウェイブの相場表を見る
98 中古車掲載台数 15
  • フェラーリ 296GTS F1 DCT アップルカープレイ LED付ハンドル ベンチレーション リフター ワイヤレスチャージャー ダイヤモンド研磨仕上鍛造ホイール

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 右ハンドル・OP1030・カーボン6点・ツートンボディカラー・フロントサスペンションリフト・バックレーダー・クラシックカラー・ベンチレーテッドフルエレクトリックシート・スペシャルデザインシート

    本体価格
    4780万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT F1 DCT 左H

    本体価格
    5104.3万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Grigio Titanio/Nero

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT OPカラー 20インチ鍛造AW フロントリフター カーボンステアリング+LEDS ツートーンカラーレザーインテリアトリム カラードシートベルト レザーシートバックレスト カラードステアリング Rパーキングカメラ

    本体価格
    3377万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H リフター AppleCarplay カーボン製アッパートンネル LEDカーボンステア ダイヤカット鍛造20AW チタンボルト

    本体価格
    3700万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Rosso Corsa / Rosso Ferrari

    本体価格
    4430万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ・右ハンドル・走行75km・OP960・カーボンスポイラー・カーボンディフューザー・カーボンレーシングシート・LEDカーボンステアリング・カーボンセンタートンネル・フロントサスペンションリフター

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート 20inch ダイヤモンドカット・鍛造ホイール LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール カーボンファイバー製ダッシュボード カーボンファイバー製アッパートンネル

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Rosso Imora/Nero OP1080

    本体価格
    4500万円

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    27.9万円

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    本体価格
    29万円

関東
47
4357.1万円
関西
20
3983.7万円
東海
16
3939.8万円
北海道
2
4875万円
九州
6
4355万円
東北
2
4467.2万円
北陸・甲信越
3
4386.7万円
中国
2
4770万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
28.4万円
関西
1
28万円
東海
1
11.9万円
北海道
2
28.4万円
九州
3
28.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
47万円
中国
0
---
四国
1
17万円

296GTSの中古車を探す

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296GTSとエアウェイブのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTS   ホンダ  エアウェイブ
4313万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
2992 排気量(cc) 1496
633 最高出力(馬力) 110
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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