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500(チンクエチェント)とブーンルミナスを比較! - みんなの比較車種

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500(チンクエチェント)とブーンルミナスの中古車情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   ダイハツ  ブーンルミナス
VS
12万円356.5万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 38.2万円
ブーンルミナスの相場表を見る
900 中古車掲載台数 1
  • フィアット 500(チンクエチェント) パステロ 

    本体価格
    68.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 5速MT/デジタルメーター/前後ドライブレコーダー/ETC/純正アルミ/キーレス

    本体価格
    129.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ・D車・キーレス・CD

    本体価格
    39万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ホワイトレザーステアリング LEDデイライト ETC 純正アルミホイール キーレス Bluetooth接続 USB接続

    本体価格
    145万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙車 bluetooth接続 5速デュアロジックシフト キーレスキー アイボリーインパネ加飾 グレーアクセント入ストライプシート シティモード USB端子接続 AUX端子接続 盗難防止システム

    本体価格
    68.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 6ヶ月保証距離無制限 CD ラジオ キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    38万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 300台限定車 右ハンドル シーケンシャルミッション 走4.1K 検R9年12月

    本体価格
    125万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    68万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ドルチェ 320台特別仕様車 ガラスルーフ ディスプレイオーディオ クルーズコントロール パドルシフト キセノンヘッドライト ヘッドライトウォッシャー 純正15アルミホイール リアコーナーセンサー

    本体価格
    269.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ シートヒーター

    本体価格
    33万円

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  • ダイハツ ブーンルミナス 1.5 CX エアロ 車検整備付 3ヶ月or3000km保証付 スマートキー ETC HIDライト フォグライト メモリーナビ フルセグTV DVD再生 ミュージックプレイヤー接続 バックカメラ 社外14アルミ

    本体価格
    38.2万円

関東
248
116.1万円
関西
178
122.5万円
東海
148
130.8万円
北海道
32
124.9万円
九州
111
111.3万円
東北
60
102.1万円
北陸・甲信越
54
127.7万円
中国
48
132.3万円
四国
21
114.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
1
38.2万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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500(チンクエチェント)とブーンルミナスのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   ダイハツ  ブーンルミナス
179万円344万円 新車時価格 153.5万円207.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1695×1620  他
875~1368 排気量(cc) 1495
69~100 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 14.6~15.6km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

7人がしっかり乗れる新ジャンルファミリィカー

ハイト系軽自動車ユーザーの上級移行に応えるモデルとして開発された7シーターコンパクト。トヨタにもパッソセッテの名でOEM供給される。ベースであるブーンに対しロングホイールベース化が施され、5ナンバー枠のコンパクトなボディながら7人乗車が可能。エンジンは1.5L直4が用意され、組み合わされるミッションはすべて4ATとなる。グレードはベーシックのCL、充実した装備のCX、スポーティなCXエアロの3モデル。CXおよびCXエアロでは、4WDモデルも選択が可能。また、ミュージックサーバーが全モデルに標準装備され、一部モデルではキーフリーシステムや花粉除去モード付きオートエアコンが装着されるなど、装備も充実。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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