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500(チンクエチェント)とキャロルを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   マツダ  キャロル
VS
15万円378万円
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中古車相場 9万円135万円
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857 中古車掲載台数 554
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト AT・純正ディスプレイ・ETC・パドルシフト

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) クロマータ 100台限定車 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    132.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ SDナビフルセグTV CD DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    118.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト パドルシフト カープレイ 純正ホイール

    本体価格
    229万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 認定中古車保証 ユーコネクト ETC

    本体価格
    165.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) イレジスティービレ イレジスティービレ 限定185台 beats ガラ

    本体価格
    167.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ カロッツェリアフルセグナビ

    本体価格
    41万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 社外ナビ ガラスルーフ コーナーセンサー

    本体価格
    85.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 液晶メーター Uconnect ETC 障害物センサー

    本体価格
    189万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    128万円

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    84.9万円

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    17万円

  • マツダ キャロル 660 GS 走行距離36605キロ 車検2年整備付き

    本体価格
    19万円

関東
265
107.4万円
関西
165
101.2万円
東海
139
124.9万円
北海道
35
118.8万円
九州
80
91.7万円
東北
57
119.1万円
北陸・甲信越
51
119.6万円
中国
39
98.7万円
四国
26
132.4万円
地域別台数
関東
97
48.1万円
関西
101
65.2万円
東海
68
58.7万円
北海道
20
55.2万円
九州
64
57.6万円
東北
40
75.3万円
北陸・甲信越
66
58.8万円
中国
72
53.8万円
四国
26
53.1万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   マツダ  キャロル
179万円344万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
875~1368 排気量(cc) 657~658
69~100 最高出力(馬力) 46~49
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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