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500(チンクエチェント)とCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
12万円356.5万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 36.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
896 中古車掲載台数 6
  • フィアット 500(チンクエチェント) トロピカーレ 特別カラー限定150台  ガラスル-フ  タイミングベルト・ウォータポンプ交換メンテナンス整備渡し リモコンキー プロジャクターヘッドライト 後期モデル 純正アルミホイル 車検令和10年3月

    本体価格
    132万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S オートマティカ 500S限定車 専用アルミホイル 専用エアロパーツ装着車 ハーフレザー  ETC デュアロッジク   3か月保証付

    本体価格
    73万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト クルーズコントロール ドラレコ Uconnect Applecarplay androidauto Bluetooth リアフォグランプ ステアリングスイッチ ECOCITYモード デイライト ETC

    本体価格
    229.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジャンニ―ニ 10inカンパニョ-ロホイ-ル/オ-バ-フェンダ-

    本体価格
    450万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スポーツ デュアロジック 150台限定車 認定中古車保証 キセノンヘッドライト 2気筒ターボエンジン 右ハンドルオートマ ユーコネクト アンドロイドオート アップルカープレイ ETC 専用ブラックシート

    本体価格
    199.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ポータブルナビ・バックモニター

    本体価格
    42万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 純正ディスプレイオーディオ カープレイ Bluetooth USB入力 ETC ステアリングリモコン アイドリングストップ HIDライト ビンテージスタイルホイールカバー 後期モデル

    本体価格
    104万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 5MT ETC 半革 禁煙 記録簿 評価4.5点

    本体価格
    93.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 革調シートカバー ドラレコ前後 ETC キーレス HIDヘッドライト ガラスルーフ

    本体価格
    54.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ Bluetooth機能付 LEDデイライト ETC

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    110万円

関東
245
116.4万円
関西
178
122.4万円
東海
149
131.2万円
北海道
32
125.3万円
九州
110
111.2万円
東北
60
101.9万円
北陸・甲信越
54
126万円
中国
47
131.5万円
四国
21
114.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
65.6万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
1
59.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
179万円344万円 新車時価格 569.1万円821万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
875~1368 排気量(cc) 1795~3497
69~100 最高出力(馬力) 163~272
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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