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500CとSCを比較! - みんなの比較車種

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500CとSCの中古車情報を比較する

フィアット  500C   レクサス  SC
VS
18万円306.8万円
500Cの相場表を見る
中古車相場 55万円288万円
SCの相場表を見る
153 中古車掲載台数 66
  • フィアット 500C 1.2 ポップ 電動オープントップ ナビTV CD ETC

    本体価格
    54万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 検R8年12月まで クラッチKit交換

    本体価格
    60万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ ワンオーナー/純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    152.7万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 

    本体価格
    33.3万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ CD ETC キャンバストップルーフ R角センサ-

    本体価格
    82.9万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ キャンバストップ タイミングベルト交換ETC

    本体価格
    56万円

  • フィアット 500C 120th タキシード キャンバストップ USB BT ETC 純正16AW

    本体価格
    134.8万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 

    本体価格
    105万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 1オーナー  ディスプレイオーディオ

    本体価格
    79万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 後期 電動ベージュソフトト 

    本体価格
    108万円

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    149万円

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    142万円

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    73.8万円

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    本体価格
    79.8万円

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    168万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン

    本体価格
    68万円

  • レクサス SC 430 ドラレコ ETC Bluetooth オープンカー

    本体価格
    119万円

  • レクサス SC 430 電格ルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    129万円

  • レクサス SC 430 ベージュ革シートマクレビ純正ナビ

    本体価格
    125万円

関東
57
143.4万円
関西
17
109.7万円
東海
32
170万円
北海道
2
235.5万円
九州
15
108.6万円
東北
5
105.1万円
北陸・甲信越
8
118.9万円
中国
7
79.4万円
四国
10
136.4万円
地域別台数
関東
20
137.8万円
関西
10
144.9万円
東海
17
162.4万円
北海道
4
120.9万円
九州
11
116.6万円
東北
1
118.8万円
北陸・甲信越
1
125万円
中国
1
149万円
四国
1
118.8万円

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500CとSCのカタログ情報を比較する

フィアット  500C   レクサス  SC
237.6万円355万円 新車時価格 680万円750万円
オープン ボディタイプ オープン
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
875~1368 排気量(cc) 4292
69~100 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 8.7km/L

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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