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500XとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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500XとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

フィアット  500X   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
50万円450.7万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 238万円410万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
217 中古車掲載台数 18
  • フィアット 500X クロス 衝突軽減 ETC バックモニター 純正ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • フィアット 500X ブレッザ 50台限定オープン仕様 17インチアルミ

    本体価格
    386.8万円

  • フィアット 500X クロス Applecarplay 黒革 ACC ブラインドスポット

    本体価格
    227.5万円

  • フィアット 500X インフィニート 100台限定 黒革 衝突軽減 ACC BSM CarPlay

    本体価格
    241.9万円

  • フィアット 500X クロス ドラレコETC茶革温椅子クルコン

    本体価格
    217.9万円

  • フィアット 500X スポーツ SPORTプラス限定車

    本体価格
    363.2万円

  • フィアット 500X スポーツ 弊社デモカー 正規認定中古車

    本体価格
    287.6万円

  • フィアット 500X スポーツ 認定中古車 登録済未使用車 ドラレコ

    本体価格
    358万円

  • フィアット 500X クラブ ACC Carplay リアパークセンサー 当店代車

    本体価格
    318.8万円

  • フィアット 500X クロス 

    本体価格
    250万円

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    238万円

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    本体価格
    338万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー アーバン ブラック スペシャル 4WD applecarplayドラレコパノラマサンルーフ

    本体価格
    391万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 正規D車/ヒータークーラー/ETC

    本体価格
    288万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    410万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ベージュレザー 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    276.6万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD AppleCarPlay アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    298万円

関東
69
251.9万円
関西
31
217.9万円
東海
39
204.8万円
北海道
10
235.3万円
九州
17
195.2万円
東北
23
242.7万円
北陸・甲信越
17
257.6万円
中国
8
286.6万円
四国
3
178.3万円
地域別台数
関東
4
309.2万円
関西
5
334.2万円
東海
2
276.6万円
北海道
3
289万円
九州
1
410万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
369.5万円
四国
0
---

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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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500XとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   キャデラック  XT5クロスオーバー
286.2万円435万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1331~1368 排気量(cc) 3649
140~170 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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