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500XとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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500XとWRX S4の中古車情報を比較する

フィアット  500X   スバル  WRX S4
VS
33万円471.7万円
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中古車相場 327.8万円680万円
WRX S4の相場表を見る
194 中古車掲載台数 58
  • フィアット 500X ポップスター Pセンサー クルコン 純正アルミ

    本体価格
    74.4万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 8インチナビTVワンオーナー茶革検R7.10ETC

    本体価格
    75万円

  • フィアット 500X クロス 

    本体価格
    439.9万円

  • フィアット 500X クロス ワンオーナー 黒革 Bカメラ ETC U connect

    本体価格
    240.7万円

  • フィアット 500X クラブ 認定中古車 当社試乗車 ドラレコ ETC

    本体価格
    298万円

  • フィアット 500X クラブ 最終型・新車保証付・登録済未使用車

    本体価格
    298万円

  • フィアット 500X ブレッザ 認定中古車 登録済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    358万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ブラウン革 カプチーノベージュ

    本体価格
    152万円

  • フィアット 500X 1.3 ETC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    239.9万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD デカール・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    423.5万円

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    本体価格
    667万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIエアロパッケージ RECARO製シート

    本体価格
    425万円

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    本体価格
    349.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR 4WD 

    本体価格
    374万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    370万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIスポイラー ETC2.0

    本体価格
    407万円

関東
49
234.7万円
関西
28
203.3万円
東海
51
200.3万円
北海道
13
209.1万円
九州
12
199万円
東北
17
220.2万円
北陸・甲信越
8
236.9万円
中国
13
273.2万円
四国
3
182.2万円
地域別台数
関東
19
406.2万円
関西
11
464.6万円
東海
13
409.6万円
北海道
3
375.1万円
九州
3
367.5万円
東北
3
317.1万円
北陸・甲信越
3
442.2万円
中国
3
485.8万円
四国
0
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500Xの中古車を探す

WRX S4の中古車を探す

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500XとWRX S4のカタログ情報を比較する

フィアット  500X   スバル  WRX S4
286.2万円435万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1331~1368 排気量(cc) 2387
140~170 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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