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デュカトとグランプリを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  デュカト   ポンテアック  グランプリ
VS
528万円1913万円
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中古車相場 ---
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125 中古車掲載台数 1
  • フィアット デュカト キャンピング アドリア マトリックスM650SF

    本体価格
    569万円

  • フィアット デュカト アドリアソニックシリーズ GOLDSCHMITT四輪独立式 400A

    本体価格
    応談

  • フィアット デュカト アドリア ツインプラス540SP 4名乗車

    本体価格
    1062万円

  • フィアット デュカト アドリア ツインGTブラックサウンド ルーフエアコン FFヒーター 温水ボイラー

    本体価格
    682万円

  • フィアット デュカト バーストナー ネッソー+580 ルーフエアコン 温水ボイラー FFヒーター

    本体価格
    517万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ235TL サブBT エアコン FF ボイラー 1オーナー

    本体価格
    879.8万円

  • フィアット デュカト ハイマー製エアーズロック ポップアップルーフ クールスター

    本体価格
    1181万円

  • フィアット デュカト アドリア マトリックスアクセス590ST ルーフエアコン FFヒーター 温水ボイラー

    本体価格
    754万円

  • フィアット デュカト バーストナーixeo IT664 3.0ディーゼルターボ

    本体価格
    460万円

  • フィアット デュカト デスレフ グローブ4 

    本体価格
    488万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック グランプリ V6 3800cc 左H 革シート

    本体価格
    155万円

関東
52
1076.8万円
関西
19
942.4万円
東海
17
1044.5万円
北海道
1
932万円
九州
17
859.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
1094.9万円
中国
6
710.7万円
四国
5
1027.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
155万円
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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デュカトとグランプリのカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   ポンテアック  グランプリ
512.5万円597.5万円 新車時価格 370万円
ミニバン ボディタイプ セダン
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1825×1420  他
2184 排気量(cc) 3135
180 最高出力(馬力) 135~140
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

スタイリッシュなパーソナルミディアムカー

グランプリはアメリカ市場ではミドルクラス(Wカー)に相当したが、全長5m弱×幅1.8m強という大きさではとてもファミリーカーには見えなかった。流れるようなデザインとアグレッシブな顔立ちも日本ではスペシャリティカーとしか映らなかったことだろう。ボディバリエーションは2ドアクーペと4ドアセダンがあり、3.1LのV6OHVと3.5LのV6DOHCをラインナップしたが、日本へは標準的な3.1Lのセダンモデルが1989年から正規輸入された。また、FF(前輪駆動)に4ATを組み合せ、サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リアにはコルベットやアランテなどのGM最高級車と同様のグラスファイバー製リーフスプリングを配したトライリンク式を装備していた。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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