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ドブロとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  ドブロ   三菱  エクリプススパイダー
VS
318万円478万円
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中古車相場 49万円165万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
21 中古車掲載台数 19
  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 5人乗り 試乗車 ディーゼルターボ

    本体価格
    328万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 認定中古車 1オーナー ETC 新車保証継承

    本体価格
    318万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    358万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ DPオーディオ トップビューリアカメラ

    本体価格
    358万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ AT・ブラック内装・Bカメラ・パドルシフト

    本体価格
    338万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 登録済未使用車 ワンオーナー

    本体価格
    369.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 元試乗車 新車保証継承 5人乗り

    本体価格
    322.5万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 カープレイ ACC

    本体価格
    339万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 認定中古車 ルーフレール

    本体価格
    358万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ディーラーデモカー 純正OPスピーカー

    本体価格
    328.9万円

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  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 電動オープン 革シート 社外ナビ Bluetooth

    本体価格
    82.4万円

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    80万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ローダウン 社外19インチアルミホイル

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    55万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS オープンカー 革パワーシート 社外アルミ

    本体価格
    67.5万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    86万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ETC 純正AW キーレス

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  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

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  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 修復歴無し左ハンドル車電動オープンETC

    本体価格
    79.9万円

関東
6
347.5万円
関西
2
403万円
東海
3
339.8万円
北海道
2
335.5万円
九州
2
358.4万円
東北
1
354.9万円
北陸・甲信越
3
341.4万円
中国
2
336.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
65.2万円
関西
4
75.5万円
東海
6
101.8万円
北海道
2
115.5万円
九州
0
---
東北
1
85万円
北陸・甲信越
1
82.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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ドブロとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

フィアット  ドブロ   三菱  エクリプススパイダー
399万円409万円 新車時価格 315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4405×1850×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
1498 排気量(cc) 2972
130 最高出力(馬力) 196
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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