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ドブロとソアラエアロキャビンを比較! - みんなの比較車種

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ドブロとソアラエアロキャビンの中古車情報を比較する

フィアット  ドブロ   トヨタ  ソアラエアロキャビン
VS
308万円478万円
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中古車相場 210万円369.8万円
ソアラエアロキャビンの相場表を見る
24 中古車掲載台数 4
  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 当店デモカー ACC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    337.5万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 前後ドラレコ ETC 後カメラ

    本体価格
    357.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 登録済み未使用車 16inAW

    本体価格
    374万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 登録済未使用車  DEANホイール TOYOタイヤ

    本体価格
    478万円

  • フィアット ドブロ 1.5ディーゼルターボ 5人乗り 試乗車 デジタルミラー

    本体価格
    318万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    358万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ デモカー 新車保証継承 ETC

    本体価格
    354.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ジェラード・ホワイト/オートハイビーム

    本体価格
    348.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ デモカー登録車両

    本体価格
    337.6万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 5人乗り 禁煙車/スマートキー/ACC/Car play

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ソアラエアロキャビン 3.0 GT エアロキャビン500台限定車MZ20型AT車

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ソアラエアロキャビン 3.0 GT 500台限定車 BBSアルミ タイベル交換済み

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラエアロキャビン 3.0 GT YouTube動画配信中

    本体価格
    210万円

関東
8
355万円
関西
4
394.5万円
東海
3
267.7万円
北海道
3
321.3万円
九州
4
343.2万円
東北
1
354.9万円
北陸・甲信越
1
328万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
294.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
210万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ソアラエアロキャビンの中古車を探す

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ドブロとソアラエアロキャビンのカタログ情報を比較する

フィアット  ドブロ   トヨタ  ソアラエアロキャビン
399万円409万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4405×1850×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1725×1345
1498 排気量(cc) 2954
130 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
解説

世界初の電動メタルトップを採用

2代目ソアラに設定されたオープン2シーター。3.0GTをベースに、世界で初めて電動折り畳み格納式メタルトップを装着した。電動ルーフを採用したことで、後部座席は廃止された。またオープンカーと言ってもサイドウウインドウサッシやリアクォーターウインドウは残ってしまう構造だった。エンジンは3Lの直6ターボで、これに4ATが組み合わされる。LEDストップランプ付きリアスポイラーやフロントエアロバンパー、本革パワーシート、CDチェンジャーなどを採用している。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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