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カマロとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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カマロとエクスプローラーの中古車情報を比較する

シボレー  カマロ   フォード  エクスプローラー
VS
90万円868万円
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中古車相場 44.8万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
186 中古車掲載台数 108
  • シボレー カマロ SS ワンオーナー 黒革 BOSE ETC HUD

    本体価格
    798万円

  • シボレー カマロ SS RS D車/Borlaマフラー/Eibach/GFG22AW/黒革

    本体価格
    388.7万円

  • シボレー カマロ SS 黒革BOSE純正20AWマグネティックライド HUD

    本体価格
    808万円

  • シボレー カマロ LT RS Bostonサウンド エアロ ナビ TV BT接 Bカメ

    本体価格
    234.9万円

  • シボレー カマロ LT RS 10台限定車 1オーナー レザーシート

    本体価格
    548万円

  • シボレー カマロ SS /認定中古車/レザーシート/フロントリップ

    本体価格
    678.8万円

  • シボレー カマロ クーペ 

    本体価格
    99万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車/ ユーザー買取車

    本体価格
    238万円

  • シボレー カマロ LT RS Fリップ カロッツェリアナビ ETC

    本体価格
    280万円

  • シボレー カマロ LT RS 純正アルミ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 左ハンドル ベージュレザーシート

    本体価格
    178万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト Wサンルーフ 後席モニター Pバックドア

    本体価格
    応談

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 左Hディスプレイオーディオバックモニター

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    83.9万円

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    328万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD USモデル BCD自社輸入車 ムーンルーフ

    本体価格
    578.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 1オーナー純正ナビ地デジHIDベージュ革

    本体価格
    192万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 黒本革 サンルーフ ナビ加工 22インチ

    本体価格
    214万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ 本革シート ETC 7人乗り

    本体価格
    145.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT スーパーエクスクルーシブ 4WD 特別仕様車 新車国内限定120台

    本体価格
    129万円

  • フォード エクスプローラー XLT エクスクルーシブ 4WD 

    本体価格
    応談

関東
60
425.9万円
関西
31
518万円
東海
42
482.7万円
北海道
1
438万円
九州
16
464.7万円
東北
3
418万円
北陸・甲信越
5
538.1万円
中国
23
530.5万円
四国
5
157.5万円
地域別台数
関東
49
221.1万円
関西
7
142.1万円
東海
24
349.6万円
北海道
4
157.7万円
九州
5
258.4万円
東北
3
136万円
北陸・甲信越
9
204.3万円
中国
7
246.8万円
四国
0
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カマロとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   フォード  エクスプローラー
516.2万円940万円 新車時価格 440万円635万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1998~6168 排気量(cc) 1998~3500
275~461 最高出力(馬力) 243~370
FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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