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エクスプローラーとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

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エクスプローラーとSUV e-2008の中古車情報を比較する

フォード  エクスプローラー   プジョー  SUV e-2008
VS
22万円837万円
エクスプローラーの相場表を見る
中古車相場 225万円532.6万円
SUV e-2008の相場表を見る
152 中古車掲載台数 56
  • フォード エクスプローラー V8 エディバウアー 4WD 車検整備 ナビTV フリップダウンモニター

    本体価格
    68万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 

    本体価格
    198.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 

    本体価格
    438万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD ナビ テレビ 禁煙 レザー調シートカバー

    本体価格
    159.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 

    本体価格
    140万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 純正ナビ ダブルサンルーフ ルーフレール

    本体価格
    188.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ナビ Bカメラ 本革 パワーシート HID

    本体価格
    161.5万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 黒革サンルーフ 7人乗 BカメラBluetooth

    本体価格
    188万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD ヒッチメンバー サンルーフ MKWアルミ ETC

    本体価格
    62.9万円

  • フォード エクスプローラー エコブーストスポーツ エコブーストスポーツ4WD

    本体価格
    398万円

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  • プジョー SUV e-2008 GT 登録済未使用車 サンルーフ新車保証付

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    279.9万円

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    本体価格
    388万円

  • プジョー SUV e-2008 GT サンルーフ デモカー使用 新車保証継承

    本体価格
    328万円

  • プジョー SUV e-2008 GT ナビ Bカメラ 半革シート Dレコ ETC

    本体価格
    248万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 純正ナビ ドラレコ前後 新車保証継承付き

    本体価格
    458万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承/純正ナビ/ETC/ドラレコ前後

    本体価格
    360万円

  • プジョー SUV e-2008 GT EVモデル フロントシートヒーター

    本体価格
    413.9万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 登録済未使用車 新車保証付 EVモデル

    本体価格
    378万円

  • プジョー SUV e-2008 GT フルEV サンルーフ

    本体価格
    268万円

関東
59
220.4万円
関西
19
150.8万円
東海
37
320.7万円
北海道
6
177.8万円
九州
7
263.8万円
東北
4
184.5万円
北陸・甲信越
5
256.3万円
中国
11
161.8万円
四国
4
118.2万円
地域別台数
関東
30
392.6万円
関西
7
349.4万円
東海
11
346万円
北海道
0
---
九州
2
318.9万円
東北
2
278万円
北陸・甲信越
2
335万円
中国
2
353万円
四国
0
---

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エクスプローラーとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   プジョー  SUV e-2008
440万円635万円 新車時価格 429万円576.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
1998~3500 排気量(cc) ---
243~370 最高出力(馬力) 136
4WD、FF 駆動方式 FF
0名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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