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マスタングと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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マスタングと812スーパーファストの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
44.8万円1428万円
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中古車相場 4180万円5980万円
812スーパーファストの相場表を見る
153 中古車掲載台数 27
  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム ディーラー車・黒革・20AW・ボーラマフラー

    本体価格
    245万円

  • フォード マスタング シェルビー GT350 GT350Rフロントスポイラ/GT500リアスポイラ

    本体価格
    978万円

  • フォード マスタング クーペ エアコン パワステ Fディスクブレーキ

    本体価格
    698万円

  • フォード マスタング カリフォルニア自社輸入車両 赤革内装/ETC/ホイールカバー/ブラック

    本体価格
    450万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム D車 走3.5万K V8GT専用Fグリル ローダウン

    本体価格
    240万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規ディーラー車 ローダウン

    本体価格
    438.8万円

  • フォード マスタング マッハ1 ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規ディーラー車 50イヤーズエディション

    本体価格
    428万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム 後期モデル デジタルメーター 社外マフラー

    本体価格
    438万円

  • フォード マスタング シェルビーGTE スマートキー 黒革  バックカメラ

    本体価格
    998万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    5400万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT アルカンターラインテリア フロントリフト

    本体価格
    5330万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT OP 900

    本体価格
    4750万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT オプションカーボンインテリアエクステリア

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンLEDステア  フロントリフト 赤革

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Rosso70 Anni  LED付ステアリング

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT SPマットホワイト・正規D記録簿・LEDステア

    本体価格
    4700万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンエクステリア LED付ステアリング

    本体価格
    4350万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Grigio Alloy/Tortora

    本体価格
    4400万円

関東
61
455.8万円
関西
19
401.6万円
東海
39
559万円
北海道
2
288万円
九州
14
453.9万円
東北
2
298万円
北陸・甲信越
4
1108.6万円
中国
9
540.1万円
四国
3
191.7万円
地域別台数
関東
12
4662.5万円
関西
7
4667.5万円
東海
3
5080万円
北海道
0
---
九州
4
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
5400万円
中国
0
---
四国
0
---

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マスタングと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   フェラーリ  812スーパーファスト
465万円 新車時価格 3910万円4128万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
2260~5200 排気量(cc) 6495
314 最高出力(馬力) 800
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではマスタングの中古車は153台、812スーパーファストの中古車は27台掲載しています。
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